在停車位愈來愈緊張的現(xiàn)在，國內(nèi)的立體停車樓仍然是少之又少，相比之下現(xiàn)在西安機械立體車庫的概念卻炒得火熱。每一個新興事物，總會引起社會內(nèi)外的廣泛關(guān)注，特別是在實際使用過程中，人們會更多的關(guān)注到，是否不少單一取送車入口經(jīng)常導(dǎo)致入口外出現(xiàn)排隊擁堵的現(xiàn)象呢？甚至是否會出現(xiàn)占用外部道路現(xiàn)象呢？
其實，即使是機械平臺還是智能化停車場系統(tǒng)都要求司機必須將車輛開正，準確停在指定位置，這會導(dǎo)致部分司機仍存在停車時間長的情況，但這是不可避免的，就像是倒車入庫一樣是基本操作。
不少城市還在推廣占地幾百平的停車樓，空庫現(xiàn)象和高收費問題一直存在。在機械式停車塔系統(tǒng)被炒得火熱的現(xiàn)在，我們可以簡單粗暴的分析一下相比于自走式停車樓的車道，拿一個在造價和經(jīng)濟效益上更占優(yōu)勢？
與地面停車場相比較，自走式停車樓建造成本、后期維護和運營成本相對較高，并且收益速率相對較慢。在建設(shè)用地的選擇上也存在矛盾，如果建在相對偏遠的地段，在人流量不大且地面停車已經(jīng)可以應(yīng)付日常停車需要的前提下，停車樓就不能充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。如果建在更有停車需要的核心地段，開發(fā)商更愿意建設(shè)..辦公樓、商場以及住宅區(qū)，讓它的利益更大化，很顯然在這種地段建設(shè)停車樓不會是開發(fā)商的.佳選擇。
機械式停車塔系統(tǒng)可以解決停車位嚴重不足與稀缺的土地資源之間存在的矛盾，而機械停車作為解決這一矛盾的.佳方案，其市場前景廣闊，未來幾年有望保持穩(wěn)定增長。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理的數(shù)據(jù)，我國機械停車設(shè)備行業(yè)銷售總額有望在2024年達到235億元。陜西華宇立體停車設(shè)備有限公司是一家專業(yè)的西安立體車庫生產(chǎn)廠家，。歡迎大家來電咨詢。